1. UPS CEO Carol Tomé는 성명을 통해 다음과 같이 밝혔습니다. "우리는 National Teamsters 조합, UPS 직원, UPS 및 고객의 리더십에 중요한 문제에 대해 상생 합의에 도달하기 위해 함께 섰습니다." (엄밀히 말하면 현재로서는 파업 기피 가능성이 높으며, 여전히 파업은 가능하다. 조합원 승인 절차는 3주 남짓 소요될 것으로 예상된다. 조합원 표결 결과 여전히 파업을 촉발할 수 있지만, 파업이 원래의 8월 1일 경고가 아닌 8월 말에 발생하면 빠르면 다음 주부터 트럭 운전사 부족이 시작되어 미국 공급망이 마비되어 경제에 타격을 줄 수 있다는 우려가 있었습니다. 수십억 달러.)
2. Carol Tomé는 다음과 같이 말했습니다: “이번 계약은 UPS의 정규직 및 시간제 직원 트럭 운전사에게 업계 최고의 보상과 혜택을 계속 제공하는 동시에 경쟁력을 유지하고 고객에게 서비스를 제공하며 강력한 비즈니스를 유지하는 데 필요한 유연성을 유지하게 될 것입니다. ".
3. 전국 트럭 운전사 단체인 Teamsters의 총책임자인 Sean M. O'Brien은 성명을 통해 임시 5년 계약이 "노동 운동의 새로운 표준을 설정하고 모든 근로자의 기준을 높인다"고 말했습니다. "우리는 게임을 바꿨습니다." 우리 회원들이 높은 임금을 지급하고, 회원들의 노동에 대해 보상하며, 양보가 필요 없는 이상적인 거래를 성사시키기 위해 밤낮으로 싸우는 규칙입니다.”
4. 이에 앞서 UPS 정규 소형 소화물 배송 기사는 총 보상으로 연간 평균 $145,000를 받았습니다. 여기에는 전체 건강 보험료 지불, 최대 7주간의 유급 휴가, 유급 법정 공휴일, 병가 및 선택적 휴가가 포함됩니다. 그 밖에도 연금과 학자금이 있습니다.
5. Teamsters는 새로 협상된 잠정 합의에 따라 2023년에 풀타임 및 파트타임 Teamster의 임금을 시간당 $2.75 인상하고 계약 기간 동안 시간당 $7.50 인상하거나 연간 $15,000 이상 인상할 것이라고 밝혔습니다. 이 계약은 시간제 기본 임금을 시간당 21달러로 설정하고, 더 많은 고위 시간제 근로자가 더 많은 급여를 받게 됩니다. UPS 풀타임 트럭 운전사의 평균 최대 임금은 시간당 $49로 인상됩니다! Teamsters는 이번 거래로 일부 근로자에 대한 2단계 임금 시스템이 철폐되고 조합원을 위한 7,500개의 새로운 UPS 정규직 일자리가 창출될 것이라고 말했습니다.
5. 미국 분석가들은 이번 합의가 "UPS, 포장물 운송 산업, 노동 운동 및 화물 소유자에게 매우 좋다"고 말했습니다. 그러나 "배송업체는 이 새로운 계약이 자신의 비용에 얼마나 영향을 미칠지, 그리고 궁극적으로 2024년 UPS의 일반 요금 인상에 어떤 영향을 미칠지 이해하기 위해 계약 세부 사항을 찾아야 합니다."
6. UPS는 작년에 하루 평균 2,080만 개의 패키지를 처리했습니다. FedEx, 미국 우편 서비스 및 Amazon의 자체 배송 서비스는 약간의 초과 용량을 가지고 있지만, 긴급 상황 발생 시 모든 패키지가 이러한 대안으로 처리될 수 있다고 믿는 사람은 거의 없습니다. 스트라이크. 계약 협상의 문제에는 배달 밴의 에어컨, 특히 파트타임 근로자에 대한 상당한 임금 인상 요구, UPS의 서로 다른 두 계층 근로자 간의 임금 격차 해소 등이 포함되었습니다.
7. 노조 지도자 Sean M. O'Brien에 따르면 양측은 이전에 계약의 약 95%에 대해 합의에 도달했지만 경제 문제로 인해 7월 5일 협상이 결렬되었습니다. 화요일 회담에서는 회사 트럭 운전자의 절반 이상을 차지하는 파트타임 운전자의 급여와 복리후생에 초점이 맞춰졌습니다. 화요일 오전 협상이 재개된 후, 양측은 빠르게 예비 합의에 도달했습니다.
8. 많은 주요 배송업체가 패키지 흐름을 유지하기 위해 FedEx와 같은 UPS 경쟁업체와 장기 계약을 체결할 수 있으므로 단기 파업이라도 UPS가 장기적으로 고객을 잃을 위험에 처할 수 있습니다.
9. 파업은 여전히 가능하며, 파업 위협은 끝나지 않았습니다. 많은 트럭 운전사들은 임금 인상이나 다른 승리에도 불구하고 회원들이 이 거래에 반대표를 던질 수 있다는 점에 여전히 분노를 품고 있습니다.
10. 일부 Teamsters 회원은 파업을 하지 않아도 되어 안도감을 느낍니다. UPS는 1997년 이후 파업을 하지 않았습니다. 따라서 UPS의 340,000명의 트럭 운전사 대부분은 회사에 근무하는 동안 파업을 한 적이 없습니다. Carl Morton과 같은 일부 UPS 운전기사를 인터뷰한 결과, 거래 소식에 매우 기쁘다고 말했습니다. 만약 그런 일이 일어난다면 그는 공격할 준비가 되어 있었지만 그런 일이 일어나지 않기를 바랐다. 그는 필라델피아의 한 노동조합 회관에서 언론에 "즉각적인 안도감을 느꼈다"고 말했다. “미쳤어. 글쎄요, 불과 몇 분 전까지만 해도 우리는 그것이 파업할 것이라고 생각했는데 이제는 기본적으로 해결되었습니다.”
11. 노조 지도부의 지지를 받은 협약임에도 불구하고 조합원들의 집단 찬성표가 부결되는 사례가 여전히 많다. 그 투표 중 하나는 이번 주에 FedEx 파일럿 노조의 57%가 급여를 30% 인상할 수 있는 임시 계약을 거부하기로 투표했을 때 나왔습니다. 항공조종사 노동법상 노조는 무투표에도 불구하고 단기 파업을 할 수 없다. 그러나 이러한 제한은 UPS 트럭 운전사에게는 적용되지 않습니다.
12. Teamsters 노조는 이번 거래로 인해 UPS의 5년 계약 기간 동안 약 300억 달러의 추가 비용이 발생할 것이라고 말했습니다. UPS는 이 추정치에 대해 언급을 거부했지만 8월 8일 2분기 실적을 보고할 때 비용 추정치를 자세히 설명할 것이라고 말했습니다.
게시 시간: 2023년 8월 4일